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产品信息/公司

产品介绍

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混凝土预制构件
上海城建新型材料总公司

我公司具有18万立方米预制混凝土方桩、3万立方米管片、2万立方米桥面梁、10万吨成型钢筋的生产能力。公司可生产20×20cm－50×50cm的各类方桩；强度等级为C10－C60，抗渗等级S4-S10的各类商品混凝土,预拌砂浆；Φ1800－2400的各类埋管、F型接口的顶管；以及各类非标准的混凝土预制构件。

上海

DJ型交流传动高速客运电力机车
中国南车集团

轴列：Bo—Bo 轴重：21t 牵引功率：4800kW 持续速度：84km/h 最高速度：220km/h 最高储备速度：255km/h 起动牵引力：264kN 持续牵引力：206kN 调速方式：VVVF 电制动方式：再生制动电制动功率：4400kW(108-220km/h) 恒制动力：150kN (0～108km/h) 微机控制：分散式MITR

北京

CDMA800MHz移动通信无线同频直放站
虹信通信技术有限责任公司

我公司研发的CDMA无线同频直放站，作为基站的补充和延伸设备，能快速有效的解决800M频段移动通信盲区和阴影区的覆盖问题。结构设计为室外密封型，可抵御野外各种可能的恶劣环境条件，防雨、防潮、防尘、防盗，并能适应不同地区可能高、低温气候。采用高精度的窄带滤波器和频点选择器，可对多个CDMA载波进行处理。可以提供有线、无线两种监控信号传输方式。适用于没有光纤传输线路、建设周期短、附近有基站信号

湖北

SS8型干线客货运电力机车
中国南车集团

SS8型电力机车是工频交流晶闸管相控电力机车,为BO-BO轴式四轴车，机车总重88t，轴重22t。机车持续功率3600KW，机车最高速度170Km/h，试验速度达240Km/h。机车主电路为不等分三段半控桥式整流电路，转向架电机并联独立供电、牵引电机无级磁场削弱，可实现包括恒功区的全无级调速特性。机车动力制动为加馈电阻制动，制动功率2700KW。采用微机控制系统，控制功能有：特

北京

车辆定位监控系统
虹信通信技术有限责任公司

系统构成 • 指挥监控中心：基于WINDOWS98及WINDOWS NT操作系统，全中文菜单及GIS图形汉化界面，使用方便，操作简洁明了，多窗口及多车辆同时监控，使其功能更加无懈可击。 • 移动终端：由GPS接受机，无线发射装置，主控单元和附件组成。无差分定位精度可达15米，具有手动报警功能，监控中心可实时接警，具有车载电话功能，手持带LCD显示。系统特点

湖北

SS6B型客货两用电力机车
中国南车集团

▲ 额定功率： 4,800kW ▲ 电制动功率：4,029kW ▲ 持续牵引力：337.5kN ▲ 机车总重：138t ▲ 最大牵引力：485kN ▲ 轴荷重：23t ▲ 持续速度： 50km/h ▲ 车钩中心距：21,416mm ▲ 最大速度： 100km/h ▲ 用途：干线客货运 ▲ 悬挂方式：半悬挂式 ▲ 轴式：Co-Co ▲ 制

北京

Melit光纤综合业务传输系统
武汉迈力特光通信有限责任公司

产品介绍迈力特（Melit）光纤综合业务传输网（以下简称为Melit平台）是为满足城市快速轨道交通、高速公路、电力传输网络、管道设施等专用环境下通信传输系统的需求而开发的多业务信息综合传输平台。它吸收了SDH、ATM及相关先进技术，以国际电联SDH传输标准为基础，通过标准通信协议接口模块在光纤网络上高速、全透明、直接地传输任何种类的信息，如话音、音频、数据、视频及IP业务

隔音屏障耐力板
上海泉福耐力板有限公司

上海泉福耐力板有限公司我司是专业从事聚碳酸脂（PC）板材的开发和研究、是亚洲最大的PC板材生产供应商，拥有世界一流的PC板材生产线，有台湾、华东、东北三大生产基地。PC耐力板最宽可以生产2100毫米，厚度可以生产１－20毫米。PC阳光板厚度可生产４－25毫米。品种有：普通耐力板（实心板）、单（双）面UV耐力板、声屏障专用板、防弹耐力板（安全玻璃）、普通阳光板（中空板）、UV阳光板、防

上海

SS6型电力机车
中国南车集团

◆ 额定功率：4,800kW ◆ 电制动功率：3,600kW ◆ 持续牵引力：351kN ◆ 机车总重：138t ◆ 最大牵引力：485kN ◆ 轴荷重：23t ◆ 持续速度：48km/h ◆ 车钩中心距：21,416mm ◆ 最大速度：100km/h ◆ 用途：干线客货运 ◆

北京

DL6W系列70%低地板轻轨电车
大连现代轨道交通有限公司电车工厂

　　DL6W系列70%低地板轻轨电车是由大连现代轨道交通有限公司、大连机车研究所等单位联合研制的新型城市轨道车辆。　　该车主要用于Ⅱ、Ⅲ级城市轨道交通线路的客运。第一辆样车于2000年5月17日在大连现代轨道交通有限公司电车工厂驶下生产线。　　DL6W系列轻轨车采用70%低地板、三节车厢、双铰接编组型式。前后两节车厢为结构相同的动车，中间为从动车，各车之间以关节式铰接机构实现车体连挂

辽宁

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